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2017中国车用照明市场趋势
TrendForce发挥积极作用旗下绿能事业处LEDinside最新「2017中国车用照明市场趋势」显示,2016年中国传统乘用车出货量已达到2,250万辆,预估在2017年仍将可达到2380万辆的水平(5.8%Y鞋垫oY)。2016年之前大多是合资品牌主导市场,从2016年开始随着中国本土车厂的制造质量逐步上升,自有品牌销售量也逐年成长,预料随着中国新兴城市数量的增加,中国汽车出货量将持续提升。同时,新能源乘用车在美观设计与能源考虑之下,对于LED车用照明的需求较高,也是值得注意的重要市场指标。
LED渗透率于传统乘用车市场
远近头灯:虽然单价最高,但目前国际各主要车灯厂积极在中国开发中低阶LED二手货车头灯,除了满足当地市场需要,也可降低开发与生产成本,但目前仅限于中国的中高阶车种,2017年在中国远近灯仅有2%LED渗透率(国际市场的平均值在12%)。
日行灯:因为目前在中国日行灯的配备并非标准配备,因此许多中国的中阶车种将其视为位置灯功能,在亮度与规格上都与欧洲地区来的低,也因此在中国成为中阶车的常见配备,2017年在中国日行灯已达40%LED渗透率(国际市场的平均值在24%)。
雾灯:雾灯因为具有功能性,且光源需要向外照明,对于灯具的散热与光学难度仅次于远近灯,因此中国乘用车渗透率在2017年仅有7%渗透率(国际市场的平均值在16%)。
LED多氟多现在的化工厂已完全智能化了渗透率于新能源乘用车市场
对于电动车来说,车尾灯大多采用均匀光设计,在维持美观的前提下必须采用多颗LED配置,使得电动车车尾灯的LED比例较一般汽油车来的高,2017年电动车已达到75%LE高精度滚珠丝杠D渗透率,一般乘用车的渗透率则为44%。
作为主要车用照明的远近灯,LED功率约需要15W,若使用传统灯泡照明则需要40~60W不等,对于电动车来说,光源耗电量差别很大,因此也会加速远近灯采用LED的比率,LED渗透率会在短期间内迅速攀升,2017年已有8%LED渗透率,而中国传统汽车仅有2%渗透率。
中国车灯厂商
中国市场中,分为合资车灯厂商与中国车灯厂商,其中合资车灯厂商规模最大的上海小纟,目前营收已经超过100亿人民币。本土规模最大的为星宇,2015年营收接近25亿人民币。除此之外,中国市场上主要的合资及外资车灯厂商还包含海拉、小纟、法雷奥、玛涅蒂马瑞利、大茂伟瑞柯等。而本土的前装车灯厂商主要包括江苏彤明、江苏文光、浙江嘉利、浙江天翀、佛达信号、山东鲁得贝、南宁燎旺等。
中国车用模块厂商
中国能见度与通用性较高的车灯模块,目前仍以晨阑、丽清为主;大部分外资及合资车灯防腐蚀剂厂会将模块业务也涵盖在内,另外星宇、彤明等则是少数将业务范围扩展至模块业务的中国厂商。但由于模块厂门坎不高,目前许多其他中国车灯厂也在计划投资模块产线,预期未来自产模块的车灯厂比重会大幅增加。
LED厂商于中国市场发展
根据LEDinside调查,2015中国车用LED营收排名前五大为OSRAM Opto、Lumiled电子台秤s、Seoul Semi、Nichia、亿光。然而三星于2016年对于车用事业相当积极,进入2016年营收预估排名前五名之中,亿光成为第六名。
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