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迎合产业转移趋势 潍柴动力推进结构调整

迎合产业转移趋势 潍柴动力推进结构调整

中国工程机械信息

导读: 行业竞争地位突出 作为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，潍柴动力近年来坚持产品经营和资本运营双轮驱动，构筑年均增长18%以上起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车、汽车电子及零部件三大产业板 ...

行业竞争地位突预会专家同时指出出

作为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，潍柴动力近年来坚持产品经营和资本运营双轮驱动，构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车、汽车电子及零部件三大产业板块协同发展的新格局，形成了全国商用汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。

面对复杂的经济和市场环境，公司坚持正确的运营策略，实现了超预期的经营成果，创造了业内的“潍柴奇迹”和“潍柴速度”。公司各项经营指标继续稳居行业首位，并不断创出历史新高，产品和市场优势进一步提升。

目前，公司已经形成了以动力总成为核心，以整车整机为导向的产品质量良莠不齐战略定位，涵盖了广泛、稳固的整车整机产业资源。公司以完善的产品结构、完整的产业链条、多元化的市场布局、行业领开袋机先的产品技术，具备了更强的抗风险能力和整体竞争力。截止2009年，公司在总质量14吨以上重型汽车市场占有率达到35.6%，在载重5吨(及以上)装载机市场占有率达到80%，在大型客车市场占有率达到20%，继续保持行业优势。本公司的控股子公司陕西法士特齿轮有限公司在重型汽车市场占有率达到80%，继续保持行业领导地位。控股子公司陕西重型汽车有限公司市场占有率迅速提升，成为业内增长速度最快的企业之一。公司汽车零部件业务稳步发展，尽享中国汽车市场红利，成为企业稳定的利润增长点。

未来推进结构调整

近年来，伴随中国经济发展及国际制造业产业转移的趋势，参考行业与经济发展的正相关性，中国装备制造行业将在未来较长时间周期内存在良好的发展空间，潍柴动力所处的重型汽车、工程纱管机械、客车、轻型卡车、船舶、发电机组、农用车等市场将长期受益于整体行业发展。当然，短期来看，由于宏观经济复苏持续性的问题仍不明朗，国家经济刺激政策是否进行局部调整等重要因素较难判断，行业短期走势存在着一定的不确定性。

着眼未来，本公司将进一步加大研发力度，实施人才第一战略、核心技术转型战略，依靠雄厚的技术研发实力和科技创新水平，在新产品投放、技术路线选择、技术推广应用等方面继续引领中国动力市场方向。提前做好国Ⅳ发动机产品的批量市场推广工作，不断完善产品性能，以更好地满足客户需求，为即将到来的国Ⅳ阶段进行技术储备。

公司还将进一步推进产品和市场结构调琼海整工作。在大功率段，加快法国博杜安公司丰镇16升以上发动机的优化提升和国产化步伐，构建完善的潍柴工业动力产品系列;在中小功率段，依托新开发的5—7升发动机不断开拓客车、非装载机工程机械、中重卡等新兴市场;在小功率段，依托扬州柴油机有限公司平台，加快小缸径发动机技术的消化吸收提升步伐，坚定不移地打造市场多元化优势，形成纵横协调的市场布局。

同时，按照“战略统一、独立运营、资源共享”的原则，本公司将加快商用车板块、动力总成板块、汽车零部件板块的发展，进一步整合公司优势资源，最大限度地发挥公司资源的协同效应，增强公司的抗风浪能力。在未来五年内由于钢会破坏螺杆和机筒的表面，本公司将把发动机板块打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，最终推动本公司打造以整机为导向，拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。